印太司令部声明“King Air 300” 的坠机事情，发生在支撑美菲安全协作活动的例行使命期间，应咱们的菲律宾盟友的要求，
现在，坠机的真实原因正在查询中，美军方没有更多细节能够发布。在告诉相关的近亲之前，将暂时拘留身份证明，机上人员的名字将被隐秘。
据菲律宾国家通讯社的报导，这架尾号“N349CA” 的雷神比奇飞机公司研发的“ King Air 300 ”飞机，从麦克坦-宿务国际机场飞往南海，申报的目的地是棉兰老岛上的哥打巴托机场。
按常理来说触及军机的坠毁，这般极端严峻的飞翔安全事故，美军方和菲律宾军方应该在第一时间就对媒体发布，将坠机的大致原因说清楚。
美军却声称是因盟友菲律宾让咱们来的，坠机发生在支撑美菲安全协作活动的例行使命期间，就连死者的身份都不肯发表。
菲律宾民航局虽然证明了坠机，却对“ King Air 300 ”坠机细节和使命内容沉默不谈。仅仅说正在与棉兰老地方当局密切协作，以查询和确认这架飞机坠毁的原因。
美军都现已揭露坠机人员的身份了，菲律宾方面却还在遮遮掩掩，也因而这架“ King Air 300 ”飞机的使命，肯定没那么简略。
“King Air 300”飞机，是由美国比奇飞机公司研发的。规划了背鳍、后掠式T型尾翼以及水平尾翼，具有7个舷窗、货舱门、内置式登机舷梯。
机长14.2米，翼展17.7米，机高4.4米；空重4.3吨，最大起飞分量8吨，乘员13人；最大飞翔速度584公里/小时，最大航程2500公里；选用2台普惠PT6A-60A涡轴发动机，是一款四桨叶螺旋桨推动的轻型飞机。
原本是取得通勤飞机类型合格证的小型公务机，在1989年的全国公务机协会大会上推出。可是这架尾号为“NC349CA ”的“超级空中国王300”，机身却作了恰当的加长，增设了机体后部的2个舷窗，已被改造成为一架轻型侦查机。
2024年3月21日，这架“King Air 300”飞机在菲律宾拉普拉普麦克坦机场起飞时，从被拍摄到的相关照片中，可显着看到机身上加装有多组天线，背部和腹部设置了大型雷达天线罩。
这架“King Air 300”飞机通过改造提高往后，事实上摇身一变，渐渐的变成了一架当之无愧的“MC-12W电子侦查机”，它装备有飞翔员2名和2名合成孔径雷达等传感器操作员。
机上配有使命体系套件、电光红外传感器、视距及卫星通讯数据链，以及一个强壮的语音通讯套件等。用于履行ISR、信号情报和方针定位使命，主要是为地面部队供给情报、监督和侦查等。
“King Air 300”飞机，不！能清晰称其为“MC-12W电子侦查机”，它必定不是简略的坠机。美军和菲律宾的情绪，都透露出这架军机的使命不简略，这是一次触及情报举动的完全露出。
从“MC-12W电子侦查机”坠机地址，是在棉兰老岛的马拉地蒙村，此地间隔这架军机飞赴的目的地——哥打巴托机场东南约50公里。
十之八九，这架“MC-12W电子侦查机”是在履行盯梢、监督中国海军1艘055型万吨大驱领衔还有1艘054A型导弹护卫舰和1艘903型补给舰组成的海上编队。
中国海军107海上编队，已在2月3日穿越巴西兰海峡，进入苏拉威西海，已刺进到有“千岛之国”之称的菲律宾群岛内部，让菲律宾朝野破防了，感到了史无前例的压力。
所以，菲军方请来了这架“MC-12W电子侦查机”，美军刚才会说这架坠毁的军机，是应咱们的菲律宾盟友的要求，供给情报、监督和侦查支撑。就将军机坠机的“锅”，直接甩给了菲军方。
这架“MC-12W电子侦查机”，妄图近间隔盯梢、监督和侦查中国海军107海上编队宣布的相关电磁信号和无线电通讯和海上动态，研判其往后的飞行轨道会划向何方。
在防务界调查人士看来，中菲在南海的坚持，从战术的层面上来讲，在此轮的对立中，中方现已全面胜出。055大驱领衔的海上编队，成功穿越民都洛海峡和巴兰西海峡。
中国海军107海上编队，取得了菲律宾相关海峡和海域的地理环境、洋流和水文等重要的海上环境参数和相关作战演练计划。以对方丢失一架“MC-12W电子侦查机”侦查机为价值，完毕了这次阶段性的海上对立。
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